Di bagian bawah pompa panas sumber udara dan kompresor unit luar ruangan pendingin udara sentral, kita akan mengkonfigurasisabuk pemanas kompresor(juga dikenal sebagaipemanas bak engkolTahukah Anda apa fungsi pemanas bak engkol? Mari saya jelaskan:
Elemen pemanas darisabuk pemanas bak engkol kompresorTerbuat dari kawat resistansi paduan nikel-kromium, pemanasan cepat, suhu seragam, lapisan isolasi terbuat dari karet silikon tahan suhu tinggi dan rendah, anti korosi, isolasi tinggi, tahan penuaan, dan kain serat non-kimia, karet busa impor, dan bahan lainnya, terdiri dari tiga lapisan: lapisan dalam, lapisan isolasi termal tengah, dan lapisan pelindung luar. Memiliki ketahanan panas yang baik, kinerja isolasi yang andal, fleksibilitas, dapat bersentuhan langsung dengan benda yang dipanaskan, efisiensi termal tinggi, mudah digunakan, dan dapat langsung dililitkan pada permukaan bagian yang dipanaskan.
Fungsi utama darisabuk pemanas bawah kompresorTujuannya adalah untuk mencegah kompresi cairan selama proses penyalaan dan pengoperasian kompresor. Pada pengoperasian musiman AC, atau setelah AC sentral baru saja dipasang, sebelum penyalaan pertama (atau pengoperasian awal), unit perlu dipanaskan terlebih dahulu (umumnya lebih dari 6 jam). Setelah pasokan daya awal,pemanas bak engkol kompresorDengan pasokan daya yang cukup, refrigeran cair di dalam kompresor dapat diuapkan terlebih dahulu untuk memastikan masa pakai kompresor. (Tips, ketika AC tidak digunakan dalam waktu lama, perlu untuk mematikan unit internal dan eksternal, karena zona pemanas listrik akan menghasilkan sejumlah kehilangan daya.)
Logika kontrol darisabuk pemanas bak mesinPengaturan utamanya dikendalikan berdasarkan sensor suhu di bagian bawah kompresor, dan pendingin udara sentral akan lebih rumit, melibatkan masalah panas berlebih yang sesuai dengan nilai deteksi sensor tekanan rendah. Fungsi darisabuk pemanas kompresorTujuannya adalah untuk membuat suhu oli pelumas kompresor lebih tinggi dari suhu jenuh, yaitu, mengontrol suhu oli kompresor agar lebih besar dari 0, untuk mencegah oli pelumas diencerkan oleh refrigeran dan untuk memastikan bahwa oli pelumas tidak melarutkan terlalu banyak refrigeran cair, jika tidak, akan mulai dari cairan, mengurangi viskositas oli pelumas, dan dengan demikian membuat pelumasan badan pompa kompresor tidak mencukupi. Dalam kasus suhu rendah, migrasi refrigeran mengacu pada migrasi dinamis refrigeran dalam sistem tertutup ketika kompresor tidak beroperasi dalam waktu lama, sehingga akan terjadi fenomena akumulasi refrigeran cair di dalam kompresor. Saat memulai dan beroperasi, unit luar dan pemisah gas-cair menguap dan mendidih banyak, karena suhu kompresor rendah, kondensat masuk, dan oli kompresor dikeluarkan dari kompresor.
Pemahaman sederhananya adalah untuk mencegah kompresor mengalami kerusakan dan kekurangan oli ketika mode siaga suhu rendah dimulai dan berjalan dalam waktu lama guna memastikan keandalannya.
Waktu posting: 09-Nov-2024